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2021中国户用光伏大会

国家电网“百万桩”意味着什么?

   日期:2020-11-24     来源:国家电网报    作者:韩旭    浏览:7444    评论:0    
这是一次里程碑式的突破。

11月20日,国网电动汽车服务有限公司在“新基建百万接入 新动能能源互联”发布活动上宣布:国家电网智慧车联网平台已接入充电桩超103万个,覆盖全国29个省(自治区、直辖市)273个城市,服务新能源汽车消费者550万人,成为全球覆盖面最广、充电桩数量最多、服务能力最强的充电桩网络。

当天的发布会有一个朗朗上口的名称——“百万桩”。那么,国家电网“百万桩”究竟意味着什么?

103万个充电桩让“充电比加油更方便”

百万个充电桩接入智慧车联网平台,是充电桩网络在广度、深度和温度上的延伸和拓展。

从广度上看,103万个充电桩分布于祖国的大江南北,北起黑龙江伊春南至海南三亚,东到黑龙江双鸭山西抵新疆喀什;从“十纵十横两环”的高速公路骨干网络,到遍布我国四五线城市的“毛细血管”充电网络;从涵盖公交、环卫、物流等领域的专用充电场站,到深入社区实现智能升级的私人共享桩。以点构线,以线绘面。至此,百万个充电桩不再是一个个割裂的“孤岛”,而是从独立孤立走向互联互通。

从深度上看,智慧车联网平台接入103万个充电桩,不仅仅是完成“接入”这一简单的动作,更是帮助车桩完成智能化升级改造,与电网实现良性互动。智慧车联网平台关注岸电设施和电动重卡及商用车的绿色化问题,接入600套岸电设施,实现3000多千米航道全覆盖,已替代燃油1500余吨,减少各类污染物排放5800吨。

从温度上说,智慧车联网平台接入全国范围内38万个个人充电桩,这一占比达到我国私人充电桩保有量的近46%,让充电桩离新能源车车主“更近一步”。平台升级高速公路服务体系,利用超级快充技术实现“充电5分钟,行驶400千米”。国家电网累计建成城市公共站7027座,让城市核心区充电服务半径缩短至1千米。无论是远行还是短途,新能源汽车车主都不用再担心出门没电的问题,切实感觉到“充电比加油更方便”。

社区智能充电工业互联网平台加持,充电桩不会沦为“充电装”

在注重数量增加的同时,更加不能忽视服务。在新能源汽车所有充电场景中,在家充电、社区充电是每一位新能源车车主充电次数最多、最为关注、需求最为迫切的一个应用场景。

但部分社区充电桩布局不合理,规划建设和实际脱节,充电桩企业“重建设、轻运营”现象严重,没有统一平台协调调度,导致居民社区充电存在私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、无序充电等问题,很多充电桩沦为“充电装”“僵尸桩”。如何改变社区无序充电现状成为现在新能源汽车车主最关心的问题。针对这一痛点,智慧车联网平台开发“一横五纵”社区智能充电工业互联网平台,利用“大云物移智”技术,实现“客户商城、生产监造、安桩监理、运维运营、充电调度”全环节的统一管理,引导带动客户有序充电,让充电桩高效利用。同时,智能充电调度会实现客户在有序充电过程中的全程“无感”参与。这意味着,当客户的车插上充电桩,平台会自动读取车辆剩余电量,根据下一次出行距离分析计算车辆所需电量,为客户带来优质、便捷的充换电体验。

新能源汽车能变成储能电站,向电网送电赚钱

103万根充电桩接入智慧车联网平台,是我国充换电网络建设里程碑式的突破,更是一个全新的起点。有“百万桩”和相应的智能充电网络作为支撑,可以实现很多“多赢”。

目前,通过智能充电,新能源汽车车主已经可以利用负荷低谷充电,全面降低充电成本,辅助参与电网调峰调频,在助力电网安全运行的同时提升充电设备利用率。同时,通过车网互动(V2G)技术,客户还可以在电网用电高峰时,将新能源汽车接入充电桩。这样,通过车联网平台的总体调度,新能源汽车就可以向电网反向送电,成为移动的储能电站,并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

下一步,国网电动汽车公司将担负起负荷聚合商的角色,整合中小负荷客户参与电力市场,最大限度降低海量分散负荷对电网的影响,通过专业技术手段引导负荷资源及时参与电网互动响应。同时,该公司将开展新能源汽车为主体的绿电交易,推动新能源车充新能源电。

未来,国家电网有限公司将更加积极联动充电桩产业链上下游,建设“平台型和生态型”充电网络,打造更加健康的充电服务生态圈,为我国新能源汽车产业发展持续贡献“国网力量”。 
 

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