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比亚迪的“野心”与特斯拉的“梦”

   日期:2019-11-12     来源:电池联盟    浏览:1450    评论:0    
导读:诚然,王传福与马斯克、比亚迪与特斯拉是有共性的,双方都有着浓厚的“个人英雄主义”的色彩,却也在敢打敢拼、谋定长远的战略实践之下把企业带出潇洒。

(来源:微信公众号“电池联盟” ID:zgcbcu 作者:龙阙)

凭借青春校园剧《余罪》和《春风十里不如你》的热播,主演张一山被誉为成90后的“演技扛把子”。

由此,因张一山还诞生了一句网络语流行语「这些年,我把曾经吹过的牛逼(《家有儿女》里刘星说过的话),都给实现了(《余罪》和《春风十里不如你》里,余罪和秋水做过的事)。」

在新能源领域,同样有这么一家“爱吹牛”的企业,把它当年自己「吹过的牛逼」,都给实现了。它就是比亚迪。

众所众知,BYD既是车企,也是电池企业,而且是一家非常有野心和战略以及技术实力的,多线路经营的企业。

1“野心家”与“梦想家”

王传福是个“野心家”,因此BYD的业务布局是多方面的,它不光造车、造云轨,它还代工电子产品。当然,它还自己造电池,这是无需多言的,因为它本身就是搞电池起家的企业。

此外,BYD还搞储能电站,且在全球市场都做的不错。

由于BYD的新能源汽车搞的不错,因此很多人都忽视了它在储能电池方面的建树。

储能电站到底有多大发展市场,未来会产生多大影响?暂且还不能过早的下定论,有待观察。但可以肯定的是,发展潜力是巨大的。

而BYD在储能电站方面的竞争力,毫无疑问是有话语权的。因为磷酸锂铁电池,可达到上万次的循环。

磷酸铁锂的特性对电网储能而言,有着绝对的优势。而BYD多年来坚持对磷酸铁锂的研究,正好应对这一点。

和BYD一样,同样喜欢“吹牛”的还有特斯拉。

相比于BYD的老成持重,Tesla则更像是一个年轻的“梦想家”,这些年顶着“硅谷乔布斯”“下一个苹果”“引领世界的美国科技先锋”等光环,可谓卖足了“情怀”。

但凡有点人生阅历的都清楚,这年头打“情怀”这张王牌,不是被喷,就是被捧;不是被黑,就是被吹。

而Tesla这些年,不是被唾弃,就是被崇拜。归根结底,这和埃隆·马斯克个人有着千丝万缕的关系。

和一般企业家不同,埃隆·马斯克更像是一个梦想家,他喜欢“做梦”,他不但搞新能源汽车,他还搞自动驾驶的机器人、搞航空飞机,近年来也开始搞电池,并且它也搞储能电站。

在电网储能方面的经营,Tesla也是有所建树的,比如它在澳洲建立的储能电站项目。

诚然,王传福与马斯克、比亚迪与特斯拉是有共性的,双方都有着浓厚的“个人英雄主义”的色彩,却也在敢打敢拼、谋定长远的战略实践之下把企业带出了潇洒。

2实践是唯一标准

新能源汽车的核心零部件是动力电池,动力电池决定着新能源汽车的性能、安全、成本等核心因素。对于一家新能源车企而言,电池技术的优劣,关乎企业的成败。

BYD做电池起家,在电池领域经营多年,可谓根深蒂固,尤其是对磷酸铁锂的研究,可以说是行业老大。

磷酸铁锂虽然容量低,但安全性好,成本低,适合用在电动大巴上。而BYD这些年将电动大巴项目做的非常成功,不但在国内越来越多,在日本、美国、欧洲等地同样搞得不错。

Tesla这些年真正大规模使用的电池,一直是松下的NGA电池。

就目前电池技术而言,在行业内也是领先的,但核心技术一直都掌握在松下手中。虽然Tesla自己也开电池厂,但对NCA电池的偏好,决定了其复杂昂贵的电池管理系统在降低成本上的劣势。

Tesla之所以坚持要用NCA电池,是因为NCA电池容量高,因而汽车的续航力高,这也一直是Tesla的最大卖点。

目前,Tesla也准备朝着成本和安全性更好一些的NMC类电池方向发展,比如高镍。但在NMC领域,竞争和产能早已铺开,虽然Tesla在NCA上积累的电池管理技术可以用到,但优势较小。

销量方面,2018年,BYD卖出了24.78万辆车,实现营业收入1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东的净利润27.80亿元,同比下降31.63%。

2018年,Tesla卖出了24.5万辆车,实现营业收入 214.6 亿美元,同比增长82%,其中卖车收入176.32亿美元,同比增长106.59%。

2019上半年,BYD实现营业收入621.84亿元,同比增长14.84%;归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元,同比增长203.61%。

此外,BYD新能源汽车销量的大增,带动了动力电池装机量的攀升,今年上半年其动力电池装机量达到7.37GWh,较去年同期的3.33GWh增长了121.32%。

2019上半年,Tesla全球共交付15.82万辆汽车,实现动力电池装机电量约11GWh,成为全球最大的动力电池装机车企。

2019年三季度,特斯拉营收63.03亿美元,较去年同期减少8%;净利润为1.43亿美元,较去年同期减少54%,实现今年首次盈利。

 
 

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