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新能源汽车或将再迎销售高峰

   日期:2019-10-24     来源:大河报    浏览:1852    评论:0    
随着秋冬季节的到来,以郑州为首的河南城市是否会单双号限行再次受到关注。

10月16日,生态环境部印发《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,提出了更高的环保指标,郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、济源均在行动方案范围内。

按照往年的经验,由于不限行,新能源汽车将迎来新一轮的热销,那么现在河南的新能源汽车销售如何,又做了哪些准备呢?

小型新能源车仍是主流

“我们店里小型车卖得不错,尤其是EC220和EX360。”在北汽新能源天之悦4S店,总经理曹丽娜介绍说,A0级和A00级的新能源车,更受河南消费者的关注,“不少家庭都是买来当日常代步的,毕竟是完全不限行的。”

在河南源通欧拉4S店,负责人介绍说,由于价格只有7万多元,外观和品质都不错,欧拉R1一直销量稳定。

相关数据显示,今年前9个月,河南市场上A级、A0级、A00级新能源车型的销量占比87.76%,尤其纯电车型A级以下的小型车销量占比高达97%。

不过,河南省二手车流通协会相关负责人表示,从数据上可以看到,A00级市场占比已经从69%降到了

26%。

曹丽娜告诉记者,经过连续多年的技术进步,目前动力弱、空间小、配置低、舒适性差的新能源车其实已经逐步被淘汰,“续航400公里甚至以上,空间更大一些的车型,显然更好销售一些”。而从往年的经验来看,冬季销量一般会是平时的两倍多,“今年很多品牌的新能源汽车都进入郑州市场,像广汽传祺、吉利几何、日产、奇瑞甚至江淮大众,竞争会更加激烈”。

消费者关注电池和品牌

在广汽新能源4S店内,一位市民仔细地查阅着参数介绍。他告诉记者,选车最关心的是电池,“我不只看厂家标注的综合工况续航里程,更关注动力电池的容量和安全”。

在郑州威马用户中心,几位从商丘赶来的消费者正在了解车型信息,他们表示,更多考虑的是未来的维修和后续服务,而威马承诺的车辆换电模式升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务,会让他们更放心一些。

曹丽娜介绍说,随着销量的增长,新能源车的售后服务也更受关注,大厂和小厂的差距正在拉大,“比如电池等一些配件,不少小的品牌,要两三个月才能到货,和北汽这样专做新能源的企业相比差距很大”。

也有不少消费者选择传统车企的新能源车型,全新帕萨特插电混动、途观L插电混动以及东风日产的轩逸纯电和领动插电混动,进入下半年以来,销量一直都在稳定增长。

共享出行将会再次爆发

“我没有打算再买新车,毕竟单双号限行仅一个多月,为此再买车太浪费了。”郑州市民张女士表示,虽然也会担心接下来可能到来的单双号限行,但她可以选择乘坐公共交通、打车或者租用共享汽车的方式应对限行。

经过过去一年的市场竞争,郑州的共享汽车行业已经发生变化,从之前的7家整合到目前的3家,其中以EVCARD运营最为稳定。

在郑州,最受关注的就是荣威的ei5,这款郑州本地生产的新能源汽车,有420公里的续航,而且因为上汽集团网约车享道出行的出现,使其成了郑州大街小巷的亮点,由于打车优惠多、服务好,面对可能到来的冬季单双号限行,不少市民也把享道专车作为出行的选择之一。 
 

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