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青海百能汇通副总孟琳:光储充模式可减少充电站给电网带来附加建设改造

   日期:2019-09-27     来源:北极星储能网    浏览:1693    评论:0    
光伏储能充电站解决方案上来看有几个特点:一是减少充电站对电力需求,降低电动汽车充电时对电网的负荷冲击,尽量减少充电站给电网带来的附加建设及改造,促进新能源汽车与电网的协调发展。二是储能系统可以平抑分布式发电系统的输出功率波动,同时改善电动汽车充电接入时对电网电能质量的影响。三是利用储能系统的快速响应特性及可调度性,进行削峰填谷等应用。

——青海百能汇通科技有限责任公司副总经理孟琳

2019年9月25日-26日第二届中国储能西部论坛在青海举办。本次会议由中国能源研究会储能专委会,青海大学,黄河上游水电开发有限责任公司,国网青海省电力公司,青海能高新能源有限公司,华能清洁能源技术研究院,中关村产业技术联盟联合会,中关村海东科技园等联合主办,青海省清洁能源高效利用重点实验室、中关村储能产业技术联盟承办。北极星储能网对论坛进行全程直播。

青海百能汇通科技有限责任公司副总经理孟琳在分论坛“储能参与辅助服务的路径与方式探讨”中,做了题目为“多类型储能系统与分布式光储充电站”的演讲。

青海百能汇通科技有限责任公司副总经理孟琳:

尊敬的各位参会嘉宾,大家上午好!我是来自青海百能汇通的孟琳,非常高兴参加联盟举办的第二届中国储能西部论坛。在前边的一些报告,大家都集中在大规模储能,及目前青海的共享储能和辅助服务的一些探讨,我今天的报告切入的角度可能不太一样,我的报告题目叫分布式光储充电站与多类型储能系统。跟大家分享一下。

报告分为下面几个部分,在介绍项目背景的时候,先跟大家分享几张图片。

第一张是蓝天雪山之下的大美青海,青海有丰富的旅游资源,每到旅游旺季,旅游产业非常好,但是同时带来了一个问题,在旅游旺季的时候,很多游客出行都是自驾游,燃油车在景区路线上的交通拥堵,对自然环境造成了污染。如果采用新能源汽车出行,可以对这种情况有所改善。但是青海目前电动汽车是没有太大的发展,因为基础设施也不完善。

另外青海有丰富的光照资源,不管是装机容量,还是发电量都在全国乃至全球的前列,大部分的光伏发电都集中在青海的海西、海南光伏基地,是大规模的集中式电站,目前大家都知道弃风弃光的问题也是越来越严重,所以基于这两个问题,我们在想是不是可以考虑分布式光伏发电,将其与电动汽车充电结合起来推动电动汽车和光伏的发展。所以我们提出了分布式光伏+储能+充电的概念,而且是在2015年的时候承担了青海省的科技支撑计划,建设首座青海省光储一体充电站,这个充电站建设在海北自治州,规模不大,因为是研究性的,光伏发电,充电桩,储能系统,微网管理,装机量35千瓦,储能是150千瓦时,当时还为环青海湖的国际汽车拉力赛的参赛车辆提供了充电服务。

光伏充电站解决方案上来看有几个特点:一是减少充电站对电力需求,降低电动汽车充电时对电网的负荷冲击,尽量减少充电站给电网带来的附加建设及改造,促进新能源汽车与电网的协调发展。二是储能系统可以平抑分布式发电系统的输出功率波动,同时改善电动汽车充电接入时对电网电能质量的影响。三是利用储能系统的快速响应特性及可调度性进行削峰填谷等,提高经济性

我们做项目的同时,2016年国家能源局发布了关于组织实施互联网+智慧能源示范项目的通知,着重提到了可再生能源较好的地区、景区、高速公路建设新能源充电放电的设施,创新商业模式,还有智能充放电,短时的分时租赁。基于之前的工作基础,还有指南的要求,我们青海百能作为牵头单位,联合了华北电力大学,青海省电力公司等,申报了首批示范项目,并成功获批成为青海唯一一项能源互联网示范项目。

百能汇通总公司在北京,是电力储能为核心的技术创新企业,通过储能+光伏发电,电动汽车充电,直流家电,大数据云平台等实现清洁能源的储存,生产,消费各环节的互联。

青海百能汇通是在青海的一个全资子公司,2012年成立,位于中关村青海高新技术产业基地,占地35亩,主要做液流电池的材料,产品研发,液流电池系统的开发,还有光储一体化为解决方案的能源互联网的业务。

在这几年里面,百能汇通承担了多项国家级的项目,青海省的项目,国际上也获得一些奖项和荣誉。

在研发方面,我们主要大的研发方向,一方面是基于锌溴液流电池储能系统材料,电解液的研发,关于锌溴液流电池,昨天Redflow公司介绍了它的一些特点,目前我们也是跟他们有一些合作,在材料方面有些优势,也有自己的工艺,我们做的目前是完全自主研发的电池系统。另外在光储发电站方面做了一些工作。

分布式光储充电站

首先刚才说的能源互联网的项目,我们做的分布式充电站是基于基础的物理设施,一种是城市和城际的光储发电站,利用光伏的充电+储能的形式,第二种是在高速服务区,运用它的停车场,屋顶做光伏,为远途出行的车来进行充电,还有一类是景区的充电服务站,这个是多功能的载体,工业区可以作为研发、办公、展示或者其他的功能,景区可以跟旅游餐饮相结合,进而发展上层的商业模式。

具体到我们单个的比较大的项目,介绍一下它的整体的架构。包含了屋顶光伏,就是在光伏一体化建筑上的屋顶光伏,还有车棚的光伏,共计150千瓦,有各种充电桩,大概有几十台,总共有1.5MWH的储能。

光伏停车位,就是光伏车棚,现在已经建设了有3组,每组大概是24米,8×3,总共是24个车位,采用单柱支撑,考虑到载荷和美观的程度,采用了平铺的方式,按照6度来铺设的,用的330的组件,总共的装机容量是71.28千瓦。

另外各种充电桩有分布式,一体式的,还有交流的,分布式的为250KW,一个主机一个加4个终端,单个终端最大功率120KW,另外还有60千瓦,30千瓦直流桩,这个充电桩有几块用途,一块是给社会车辆充电提供服务,另外,这个项目在海东科技园,我们跟海东公交有一个合作,他们的公交大巴到我们充电站进行充电,提供服务。

一体化服务站,目前在我们园区建设的有一个样板,它是作为能源互联网展示的中心,我们的能源互联网平台和其他展示内容会放到里面,另外,还补充了办公研发功能。如果在景区可以把能源服务和其他增值的旅游服务结合到一起。

多类型储能系统

这些储能系统是今年8月份开始建的,目前有些已经建成,有的是目前已经安装,但是正准备调试,里面包含了200千瓦,800千瓦时的锌溴液流电池,这个是百能汇通自主要研发生产的。

第二种也是锌溴液流电池,是Redflow公司提供的30千瓦、100千瓦时的系统。另外还有磷酸铁锂电池系统,铅碳电池,用了这么多类型储能系统,它的用途我觉得是两块,一块是本身储能在这个方面,在光储能充电站里有它的商业价值,有削峰填谷等工作可以做,另外我们想做一些实证性的研究,一个是单个储能系统和光伏的配合应用特性,因为它有偏功率型,偏能量型的,怎么充电跟光伏配合,多种复合在一块怎么用,单独怎么用,想做一些研究性的工作。

这个是我们自主开发生产的锌溴液流电池的模块和系统,单个的模块,我们看到的单个模块额定功率是5千瓦,容量是20千瓦时,通过这个可以做成模块的组串,一个串是11个,电压从400到660V,额定容量是200千瓦时,一个模块可以和一个单独的PCS做连接,它的电压基本和PCS是匹配的。总共是4串,共800千瓦时,已经完成了安装400千瓦时,目前正在做调试。

第二个是Redflow公司30千瓦、100千瓦时的储能系统,单个的是额定功率3千瓦,共10个,串联后通过DC/DC和外面的PCS做连接。

另外还选用了磷酸铁锂储能系统,它作为一个功率型的应用,250千瓦,300千瓦时,这个大家比较熟悉了,我不详细说了。

另外还有铅酸电池,一组是铅碳,一组是铅酸,都选用的是12V 250AH单体,把每个进行串联,成600伏的高压,通过直流母线再跟PCS做连接,目前也是刚刚安装完成,因为8月份开始装的,准备在国庆节后开始做正式的调试。

我的介绍就到这里,最后我想说两句,一个是现在搭建的分布式光储充电站既是一个商业示范的运行模式,又是一个做实证研究的平台,可以引入各种各样的储能系统,包括超级电容器,飞轮储能等,我也希望参会嘉宾如果有兴趣可以跟我们联系,看怎么进行一些合作。另外徐处提到青海共享储能未来发展里面电动汽车相关的模式,我们希望可以进一步的有参与的机会。

谢谢大家! 
 

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