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7月专用车动力电池装机量:TOP10市场份额97.23% 环比降幅85.79%!

   日期:2019-08-12     来源:起点锂电大数据    浏览:3448    评论:0    
 前言:从电池装机量来看,7月份新能源汽车动力电池总装机量为4.7GWh,新能源专用车动力电池装机量为111.9MWh,占比2.4%。

近三年来的7月,都是新能源专用车产量低迷的时期。据起点研究院(SPIR)统计,今年7月份新能源专用车产量仅1321辆,是继2018年同比下降44%之后,再度同比下降77.88%。

而在刚刚过去的6月份,新能源专用车产量达到9299辆。也就是说,新能源专用车产量7月份环比降幅高达85.79%。

起点锂电大数据认为,7月份新能源专用车产量降至“冰点”的最大原因,是6月25日实行了新的补贴政策。先不说纳续航里程及能量密度的提高,单单是达到补贴标准的车辆,补贴也直接下降50%以上的新制度,也使得企业在6月“抢装”,在7月观望。

从电池装机量来看,7月份新能源汽车动力电池总装机量为4.7GWh,新能源专用车动力电池装机量为111.9MWh,占比2.4%。

7月份为专用车配套动力电池企业共21家,国轩高科、宁德时代、比亚迪排前三,地位比较稳固。另18家分别是鹏辉能源/安驰新能源/力神电池/德朗能/亿纬锂能/北京国能/桑顿新能源/苏州安靠/盟固利/天劲新能源/遨优动力/河南锂动/迈科新能源/星恒电源/远东福斯特/多氟多/卡耐新能源/谷神能源。

数据来源:起点研究(SPIR)

从上表可统计出:TOP10的电池装机量达到108.8MWh,市场份额高达97.23%。

从电池技术路线来看,7月份新能源专用车磷酸铁锂电池装机量为73.38MWh,占比61.84%;三元电池装机量9.36MWh,占比7.88%;锰酸锂电池装机量1.41MWh,占比1.19%;其它未公布类型的电池装机量34.52MWh,占比29.09%。


数据来源:起点研究(SPIR)

从上面的数据可看到,磷酸铁锂电池在7月份新能源专用车的装机量中,占据绝对的主导地位。

从电池封装形式来看,方形电池装机量98.62MWh,占比88.14%;圆柱电池装机量仅有1.31MWh,占比11.69%;软包电池装机量0.19MWh,占比仅0.17%。

数据来源:起点研究(SPIR)

在7月新能源专用车产量方面,排名前十的企业分别是湖北新楚风/河北长安/山东吉海奇瑞商用车/华林特装/中联重科/徐州工程机械集团/湖南江南汽车/珠海广通/东风汽车。具体产量、配套电池类型、动力电池供应商等信息如下表所示:

数据来源:起点研究(SPIR)
 

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