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2018年电动汽车充电站行业发展现状分析 政策与市场双驱动进入爆发增长期

   日期:2019-01-09     来源:前瞻网    浏览:517    评论:0    
国家利好政策支持发展

我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障,自2015年国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车充电基础设施建设的指导意见》以来,中央各部委积极落实政策执行,并相继出台了一系列政策,支持和引导充电基础设施产业发展。由于充电设施跨行业、跨学科、跨领域的产业属性,大部分文件为多部委联合发布,在中央部委多部门协同下,相继协调解决了充电设施规划、建设、财政奖补、电价、标准实施、互联互通等多个方面的产业难题,有力地支撑了充电基础设施产业发展。

我国电动汽车充电站建成规模高速增长

中国充电行业发展始于2008年奥运会。在2008年北京市奥运会期间,北京建设了国内第一个集中式充电站,可满足50辆电动客车充电需求。2009年,上海电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站,是国内第一座具有商业运营功能的充电站。2010-2014年,国内充电桩厂家并不多,发展缓慢。

自2015年开始,在政策和市场双重作用下,行业迎来爆发期,国内充电基础设施高歌猛进,已形成较好的产业基础。吸引一些有互联网基因的企业、科技公司、初创公司以及社会资本介入,形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局,带动了国内充电基础设施发展活力。

2016-2018年竞争尤为激烈。在全球节约资源、绿色经济发展的背景下,新能源汽车产销量呈现爆发式增加,充电设备作为新能源汽车的动力保障,正在加快行业布局,高速发展。据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2012年我国电动汽车集中式充换电站建成数量仅仅为432座,到了2015年我国电动汽车集中式充换电站建成数量急速增长至3600座,到了2017年我国电动汽车集中式充换电站建成数量已达7500座,根据国家能源局充电设备2020年的规划目标,截止至2018年我国将建成8700座电动汽车集中式充换电站。

我国电动汽车充电站行业未来发展前景预测

2017年4月,工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》,旨在落实建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设,规划提出到2020年,国内电动汽车年产销达到200万辆,到时预计保有量超过500万辆,较2018年的230万辆增加了一半之多。

为了尽快推广电动汽车和充电设备,国家能源局出台了充电基础设施建设的指导性文件《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,分析了充电设施的建设需求,提出了2015-2020年分类型、分区域的充电设施规划建设目标。

根据《指南》规划,2020年中国计划建成集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个,满足500万辆电动汽车充电需求,《指南》文件的总体目标基本按小型电动车与充电桩1:1核算。

 

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